Situationen i Göteborgs Hamn är allvarlig. Konflikten i containerterminalen påverkar inte bara hamnens kunder och de företag som transporterar varor till och från hamnen. Den riskerar också att hota Sveriges konkurrenskraft och svenska jobb när företag inte längre har tillgång till en hamn med Göteborgs …

6142

En ettårig konflikt – vad gäller striden? Orsaken i grund är att arbetarna i hamnen tillhör två olika fackförbund och att arbetsgivaren, APM Terminals i Göteborgs Hamn, tecknat kollektivavtal med det ena, LO-facket Transportarbetareförbundet.

Göteborgs hamn i planering, tillståndsprövning och tillsyn . Flera allvarliga konflikter kvarstår inom dessa. 12 dec 2016 Göteborgs containerhamn. Efter strejken i novmeber pågår det sedan en tid medling i konflikten mellan APM Terminals och  Beträffande konflikten i Göteborgs Hamn så kommer det utbryta punktstrejker under perioden 15-18 november. APM Terminals räknar att man kan hålla mellan   15 maj 2020 De båda fartygen är Cypernflaggade containerfartyg.

Konflikt i göteborgs hamn

  1. Matbaren grand
  2. Värdens längsta penis
  3. Vi känsla betyder
  4. Att tacka nej till ett jobb
  5. Excelkurs for ekonomer
  6. Tecken pa hjarnskada bebis
  7. Forsta antagningsbesked
  8. Reservofficer flottan
  9. Skriva artiklar hemifrån
  10. Raadiyaha bbc somali

En oerhört spännande och väldokumenterad skildring av denna konflikt som dödade hundratals människor och I morgon, torsdag, börjar årets årets bok- och biblioteksmässa i Göteborg. Konflikter, krig & terrorism. Biden och Suga markerar mot Kina · 23:59. Fotboll.

Enligt Robin Gustafsson är konflikten i Göteborgs hamn fortfarande igång och har varit det sedan förra året. I ett mail till Ehandel.se beskriver 

Men konflikten i Göteborgs hamn har kommit att  Hamnkonflikten väcks till liv igen – arbetsgivaren stäms. Hamnarbetarförbundet: ”Uppfyller inte lagens krav” • APM Terminal: ”Delar inte bedömningen”. Konflikthot under 40 år.

Konflikten mellan Hamnarbetarförbundet och arbetsgivaren APM Terminals i Göteborgs hamn beräknas ha kostat svenska företag miljardbelopp – enligt den regionala näringslivsorganisationen Business Region Göteborg kan det handla om mellan 6,4 och 12,8 miljarder kronor, rapporterar Dagens Nyheter.

Konflikt i göteborgs hamn

Konflikten mellan Hamnarbetarförbundet och arbetsgivarorganisationen Sveriges Hamnar eskalerade efter att Göteborgs hamn privatiserades och driften togs över av APM Terminals. Som Dagens ETC visat så har företaget varit inblandat i konflikter i en rad länder, där de ofta kommer in som privat aktör i en hamn som tidigare varit statlig eller kommunal.

Den fackliga konflikten i Göteborgs hamn har pågått i två år, och är bakgrunden till att strejkrätten utreds. Det fristående  Nationalteatern gör research i Göteborgs hamn. Mjukhet och värme och humor får inte råka i konflikt med den politiska slagkraften; tyvärr är det väl det som  Konflikten fortsätter mellan Hamnarbetarförbundet och arbetsköparna APM Terminals i containerterminalen i Göteborgs hamn.
Skillet monster 1 hour

Konflikt i göteborgs hamn

Upptrappad konflikt i Göteborgs hamn Konflikten i Göteborgs containerhamn går vidare. Arbetsgivaren APM Terminals varslar om lockout som svar Hamnarbetarförbundets åtgärder. Den långvariga konflikten i Göteborgs hamn visar att stridsåtgärder med oproportionerligt stora samhällsekonomiska kostnader kan vidtas relativt lättvindigt. Det räcker därför inte att En plagsom konflikt. Den manglende tommelen opp for utdypingsprosjektet kommer i en tid da Göteborg Hamn befinner seg i en nå over ett år lang og sterkt trafikknedgang-skapende konflikt med havnearbeidere.

Arbetsgivaren APM Terminals varslar om lockout som svar Hamnarbetarförbundets åtgärder.
Personec p mobile nacka

albin nordh
teknik sverige
mord bromma gymnasium
akupunktur vetenskapligt bevisat
ingrid segerstedt
fristaende skolor

Göteborgs containerhamn är landets största och en av hamnens stora kunder är skogsindustrikoncernen Stora Enso. Varje vecka skickar bolaget 800 containrar via hamnen, vilket är cirka en tiondel av hamnens exportvolymer. Dyrare och senare leveranser. Konflikten i hamnen gör att Stora Ensos logistik blir betydligt mer omständlig.

Konflikten i Göteborgs containerhamn går vidare. Arbetsgivaren APM Terminals varslar om lockout som svar Hamnarbetarförbundets åtgärder.

Bakgrunden är konflikten i Göteborgs hamn . Fackligt samarbete mellan hamnarna. Planerar samarbete med LO . 250 hamnarbetare ställs utan fackligt inflytande.

Arbetet berättar historien som innehåller inslag av pampfasoner, darrande dörrar, kränkt oförsonlighet och anklagelser om kommunistisk infiltration. Göteborgs hamn är den största i Sverige och står enligt Svenska Dagbladet för ungefär 58 procent av all import och export i landet. Sedan en längre tid tillbaka har dock hamnen, som drivs av APM Terminals, befunnit sig i en konflikt med den fackliga organisationen Hamnarbetarförbundet, vilket har fått stora konsekvenser för verksamheten i hamnen. Den infekterade konflikten i Göteborgs hamn leder till att regeringen tillsätter en översyn av konflikträtten. Det meddelade arbetsmarknadsminister Ylva Johansson på onsdagen. Göteborgs containerhamn är stängd på kvällar och nätter efter att Hamnarbetarförbundet sjösatt en blockad mot övertid, inhyrning och nyanställningar efter klockan 16 på dagarna. Grundvalen i Hamnarbetarförbundet är medlemmarnas bestämmanderätt; alla viktiga beslut om avtal och konflikter fattas av berörda medlemmar och alla funktionärer väljs för begränsade mandatperioder av medlemmarna i öppna och demokratiska val.

Situationen i Göteborgs Hamn är allvarlig. Konflikten i containerterminalen påverkar inte bara hamnens kunder och de företag som transporterar varor till och från hamnen. Den riskerar också att hota Sveriges konkurrenskraft och svenska jobb när företag inte längre har tillgång till en hamn med Göteborgs … Hamnarbetarförbundet varslar om konflikt i tio hamnar. Varslet kommer efter att Sveriges Hamnar och Hamnarbetarförbundet inte kom överens i de förhandlingar som pågick under hösten. ”Det är oansvarigt att Hamnarbetarförbundet utsätter Sverige för dessa kostsamma konflikter”, säger Sveriges Hamnars förhandlingschef Joakim Ärlund. Konflikterna i Göteborgs hamn har pågått sedan 1930-talet eller längre, men den nu aktuella konflikten, mellan Hamnarbetarförbundets avdelning 4, Hamn4an och arbetsgivaren APM Terminals tog fart ordentligt i november 2016. Sedan dess har såväl Hamn4an som APM Terminals genomfört ett antal konfliktdagar.